Ingénieur en propulsion

Ingénieur en propulsion

Emplacement : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ : FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'avion commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, y compris la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pièces PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la flexibilité à notre clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et de services de maintenance, de réparation et d'exploitation. De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attrayants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI exerce ses activités à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

L'ingénieur en propulsion fournit un soutien technique en ingénierie pour les activités de maintenance, de réparation et de révision des moteurs CFM56. Ce rôle travaille en étroite collaboration avec les équipes de production pour résoudre les problèmes techniques, soutenir les activités de démontage et d'assemblage des moteurs, et résoudre les divergences d'ingénierie tout en assurant la conformité aux exigences réglementaires et techniques.

L'ingénieur en propulsion contribue au maintien de l'intégrité des moteurs, de l'efficacité opérationnelle et du respect des délais de livraison en soutenant les enquêtes, les actions du MRB et la documentation technique dans l'ensemble des opérations de moteurs.

Pour soutenir nos opérations, nous recherchons des candidats intéressés par des opportunités de quart de jour ou de soir. Ces horaires offrent de la constance et peuvent procurer une flexibilité accrue pendant la semaine.

• Quart de jour : du lundi au vendredi, d'environ 7 h 00 à 15 h 00
• Quart de soir : du lundi au jeudi, d'environ 12 h 00 à 22 h 00, offrant de longs week-ends chaque semaine

La disponibilité et les préférences de quart seront discutées lors du processus de recrutement afin d'assurer la meilleure adéquation tant pour le candidat que pour l'équipe.

Responsabilités :

• Fournir un soutien technique pratique aux équipes de production lors des activités de démontage et d'assemblage des moteurs CFM56
• Collaborer avec les ingénieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD), en offrant des orientation techniques sur les constatations, les ajustements de portée et les questions techniques quotidiennes
• Soutenir l'examen et la résolution des demandes du comité d'examen du matériel (MRB) et des conclusions d'ingénierie en alignment avec les calendriers opérationnels et les objectifs de délai d'exécution
• Communiquer les sujets techniques clairement et professionnellement avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM), ainsi qu'avec les parties prenantes internes et externes
• Participer aux enquêtes liées à la garantie, à la qualité ou aux événements moteurs, en contribuant aux rapports techniques et à l'analyse des causes fondamentales au besoin
• Veiller à ce que la documentation sur la portée des bons de travail (WOS) soit conforme aux spécifications techniques de FTAI
• Travailler en étroite collaboration avec l'ingénierie de la configuration et des méthodes lors des examens de publications et des activités d'examen PMA/DER
• Aider à l'élaboration de procédures d'ingénierie et d'instructions techniques (IT)
• Soutenir l'évaluation et la préparation des procédures de disposition d'ingénierie (EDP)

Qualifications :

• Baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou dans une discipline connexe
• Environ 5 ans d'expérience technique pertinente en maintenance, réparation ou révision de moteurs, ou une combinaison équivalente d'éducation et d'expérience
• Connaissance pratique des réglementations applicables (FAR, RAC), des bulletins de service (SB) et des consignes de navigabilité (CN)
• Expérience avec les composants ATA 72 des moteurs, avec une familiarité dans des domaines tels que les pièces à durée de vie limitée (LLP), le cadre de soufflante, les compresseurs, les turbines, les systèmes d'échappement, les LRU et les accessoires
• Expérience dans les systèmes de propulsion d'aéronefs et le dépannage technique
• Une expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Détient, est admissible ou souhaite travailler à l'obtention d'une certification ou d'une désignation telle qu'ingénieur de conception de groupes motopropulseurs (DE/DES), délégué/concepteur TC ou FAA, DAR ou DER (considéré comme un atout, non exigé)
• Solides capacités d'analyse et de résolution de problèmes
• À l'aise de contribuer aux enquêtes et aux analyses techniques avec les conseils appropriés

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vue familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de mieux-être pour vous aider dans votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) qui comprend des séances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de conditionnement physique sur place à nos principaux emplacements de bureau
• Un régime enregistré d'épargne-retraite qui comprend des cotisations de contrepartie de l'entreprise dès votre premier jour d'emploi, comprenant également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financière globale

Énoncé d'égalité d'accès à l'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons la rétroaction sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour communiquer avec les autres emplacements de l'entreprise, partenaires et clients situés à l'extérieur du Québec, et pour lire, interpréter et produire de la documentation, de la correspondance et des rapports en anglais au besoin.