Ingénieur en développement de réparations

Ingénieur en développement de réparations

Lieu : Montréal, QC, CA ou Miami, FL, US

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs à réaction commerciaux, en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de pièces PMA, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la flexibilité à sa clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et d'entreprises de maintenance, de réparation et de révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attrayants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division stratégique de l'entreprise où les technologies futures sont développées. Le département soutient les activités quotidiennes tout en recherchant des projets d'amélioration pour la croissance financière et technologique.

Nous sommes actuellement à la recherche d'ingénieurs en développement de réparations pour définir, justifier et qualifier de nouvelles réparations pour le matériel des moteurs CFM56, et pour les déployer dans l'ensemble des opérations MRO mondiales de FTAI.

Rejoignez l'équipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui façonne l'avenir de l'aviation !

Responsabilités :

• Définir les schémas de réparation pour le matériel CFM56, en établissant l'approche technique et les critères d'acceptation pour les pièces qui se trouvent en dehors des limites publiées de réparabilité ou de service.
• Établir le dossier justificatif : analyse des contraintes, thermique et de durée de vie, justification des matériaux et des procédés, plans de tests et données justificatives.
• Coordonner les approbations avec les représentants désignés de l'ingénierie (DER) et l'organisation d'approbation de la conception, et préparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Maîtriser le processus de qualification, de la conception au premier article jusqu'à la libération pour la production, y compris la qualification des procédés sous-jacents.
• Examiner le matériel non réparable et évaluer si une réparation est techniquement saine et commercialement rentable à développer.
• Agir en tant que contact technique de FTAI auprès des fournisseurs de réparations et des partenaires de co-développement, en veillant au respect des exigences techniques du réseau.
• Déployer les réparations approuvées dans les ateliers : rédiger les instructions de travail, informer les équipes d'ingénierie et de production du site, et soutenir les premières séries de production.
• Fournir les données techniques — rendement attendu, coût, temps de cycle et durée de vie — utilisées pour prioriser le pipeline de développement des réparations.
• Préparer et présenter des rapports d'étape techniques et de projets à la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplôme en génie mécanique, aérospatiale, des matériaux ou métallurgique d'une université accréditée, ou expérience en ingénierie équivalente
• Minimum de 5 ans d'expérience en ingénierie de moteurs aéronautiques — développement de réparations, ingénierie MRO, soutien DER ou conception de composants d'origine (8+ ans pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du matériel des turboréacteurs CFM56 ou comparables : aubes de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maîtrise opérationnelle des manuels de maintenance des moteurs et des composants, des limites de service et de réparabilité, et de la disposition du matériel non réparable
• Fondamentaux de la justification : éléments finis ou analyse des contraintes classique, comportement des matériaux, et évaluation de la résistance à la fatigue et au fluage
• Familiarité avec les voies d'approbation des réparations de la FAA et de l'EASA, y compris PMA et DER, et les preuves requises pour chacune
• Solides compétences en rédaction technique — au sein de cette équipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes capacités d'organisation, de résolution de problèmes et de prise de décision
• Solides compétences en communication et relations interpersonnelles, tant à l'écrit qu'à l'oral
• L'expérience en tant que représentant désigné de l'ingénierie (DER), ou avoir fait approuver une réparation par un DER, constitue un atout important
• Connaissance des procédés de réparation — soudage, brasage, projection thermique et revêtements, usinage ou fabrication additive — constitue un atout important
• L'expérience dans les turbines à gaz industrielles ou la production d'énergie constitue un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Temps pour recharger vos batteries grâce aux vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vue complète pour la famille dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous aider dans votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à la famille (PAEF) comprenant des séances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de fitness sur place dans nos principaux emplacements de bureaux
• Un régime enregistré d'épargne-retraite comprenant des cotisations patronales équivalentes dès votre premier jour d'emploi, incluant également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financière globale

Déclaration d'égalité en emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques, et de documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients extérieurs au Québec